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决定汽车玻璃修复效果有两大关键因素:树脂和修补器。一套优秀的汽车玻璃修补系统不仅要 包括好的专用树脂,更要有性能优良的修补器,要确保树脂能快速充分进行玻璃破损处,从而达到良好的修复效果。
德利佳的修补器采用当今最新的第三代(抽真空和注射为一体)修复技术,确保树脂能在短时间内充分进入玻璃破损处和裂缝中,在固化后达到最佳的修复效果。
第一代:汽车玻璃修补过程中加压和抽真空装置是分开的,需由两个人配合操作,一个人加压另一个进行抽真空,一个人很难完成玻璃修补工作的。修复的效果不太稳定。
第二代:修补过程中先抽真空再注入树脂的修补器。由于玻璃破损周围有许多裂缝,所谓的先抽真空只是相当的真空,还是有一部分空气会从周围的裂缝中进入其中。这样待树脂进入破损时,树脂只会填充玻璃破损中的一部分,一般只能进入破损周围裂缝3厘米左右,而很难使树脂全部充满破损处。这种修补器的一个弊端是一次注入不充分,还得把修补器拆下来,再次注入树脂。
1、如果没有安装抽真空泵型吸盘,很容易会使整个修补系统掉下来;
2、如果用力不当还会使裂缝进一步延长;
3、反复装拆修补器,有时全使以前进入破损中的树脂又溢出,从而造成较差的修补效果。
第三代:抽真空和注射为一体的,先注入树脂,再进行抽真空。经过几个加压抽真空循环,会使树脂充分进入玻璃破损处。采用该注射器有以下优点:
1、操作简单,省时,省力;
2、整个修补过程,一次注入树脂,而不用数次拆下修补器加注树脂;
3、加注压力和抽真空效果好,
一般情况下,直径在10cm的星形状破损,树脂可以完全进入,从而达到良好的修复效果。
第一代修补器图片:
第二代修补器图片:
第三代修补器图片:
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